Bis Ende 2003 galt für den Transitverkehr durch Österreich das Ökopunktesystem, welches die Reduktion der NOx Emissionen um 60 % zwischen 1991 und 2003 zum Ziel hatte. Für jede Transitfahrt musste, je nach NOx Ausstoss des jeweiligen LKW, eine gewisse Zahl von Ökopunkten abgegeben werden. Das Gesamtkontingent wurde jährlich reduziert, wobei ein Unternehmen durch den Einsatz schadstoffärmerer LKW's die Anzahl seiner Transitfahrten auch steigern konnte. Zusätzlich wurden durch die 108 % Klausel Obergrenzen gesetzt. Bei einer Überschreitung von 108 % der Transitfahrten von 1991 wurde im folgenden Jahr das Ökopunktekontingent durch eine Formel so gekürzt, dass eine solche Überschreitung in den nachfolgenden Jahren nicht mehr vorkommen sollte.